🐎 Gary Réaliser Un Classement Des Champions Olympiques

DeTom Burke à Marcell Jacobs, en passant par Carl Lewis, Jesse Owens et Usain Bolt, découvrez tout les champions olympiques de l'emblématique course olympiq

Championnats du Monde 2006 Championnats de France 2005 Coupe de France en 2005 Championnats de France 2007 Site Championnats du Monde 2006 VR4 à Gera le hold up » des amis Après les Championnats du Monde 2003, Martial Ferré et moi-même, décidons d’arrêter la compétition Internationale. Mais, pour le plaisir, pour le sport, nous composons une équipe de VR8 avec d’autres anciens champions pour participer aux Championnats de France. Malgré le peu d’entraînement, nous pensons pouvoir réaliser quelques bons sauts et mettre ainsi un peu de pression amicale aux p’tits jeunes » du nouveau VR8 France, afin de les aguerrir pour leurs futurs rendez-vous internationaux. Bilan nous gagnons les Championnats de France 2004. En 2005, à la suite d’un malentendu avec un des équipiers, l’équipe se sépare. Mais Davide Moy, Julo Losantos, et Erwan Pouliquen, me proposent de remplacer dans leur VR4 Marin Ferré, qui doit suivre une formation professionnelle dans le cadre de sa reconversion. L’équipe Nice-Gap-Autrement est née. Elle est complétée par Yves Negrier, remplaçant, et Nicolas Ruellou, Videoman. Nous sommes Champion de France de VR4 en 2005, 2006 et 2007, terminons deuxième au Malievsky cup en 2006 avec une moyenne de points. Mais la plus belle page de l’aventure sera écrite lors des Championnats du Monde 2006 à Gera. Voir la video des championnats du monde 2006 VR4 à Gera En 2006, le contexte au niveau de la Direction Technique Nationale est morose. Il a été décidé de ne présenter aucune équipe de VR4 aux Championnats du Monde. Il n’y a pas d’équipe nationale en titre et le niveau des équipes espoirs est trop faible. Pour la première fois de l’histoire du parachutisme français, il n’y aura pas d’équipe de France aux Championnats du Monde. Nous décidons alors de relever le défi. Nous faisons part aux instances de la FFP de notre volonté de participer à la compétition, avec nos moyens propres. Après réflexion, la Direction technique Nationale accepte d’envoyer aux Championnats du Monde l’équipe qui sera Championne de France. C’est à nous de jouer. L’aventure commence, comme toujours avec sa part d’obstacles et d’incertitudes pour chacun. Pour ma part, après 8 ans de présence dans le VR8 France, je ne suis inscrit sur la liste des sportifs de haut niveau Elite » du ministère de la jeunesse et des sports que jusqu’au 31 décembre 2005. En avril 2006, je demande à mon entreprise, EDF, qui m’a toujours soutenu, du temps pour l’entraînement et les compétitions. Elle est d’accord, à la condition que je sois ré‑inscrit sur la liste des sportifs de haut niveau. Malheureusement les délais administratifs sont échus. Je ne pourrai pas bénéficier de détachements pour les entraînements et les compétitions. En 2006, au niveau international, les équipes fortes sont les américains, avec 2000 sauts d’entraînement, les Italiens, avec 1800 sauts, les Russes, avec 2000 sauts, les Belges, 1600 sauts et les Norvégiens, 1600 sauts et des dizaines d’heures de soufflerie à leur actif. Nous n’atteignons, grâce à l’implication du centre de Gap-Tallard et du CP Nice qu’un volume d’entraînement de … 101 sauts. Malgré l’expérience accumulée pendant de nombreuses années en compétition, le groupe est conscient qu’avec seulement quelques dizaines de sauts, il est difficile d’espérer, sauf miracle, un très bon résultat aux Championnats du Monde. La philosophie du groupe est basée en priorité sue le plaisir de voler ensemble, sans pression. Nous sommes tous animés par la passion de la compétition et nous partageons une grande complicité. L’objectif est de finir dans les 5 premiers et d’approcher 21 points de moyenne. Pour trois d’entre nous, ces Championnats du Monde seront les derniers. Nous voulons représenter la France dignement. Mon expérience du VR4 est bien inférieure à celle de mes coéquipiers, qui sont tous de grands spécialistes, avec des titres prestigieux vice-Champion du Monde en 2001 en Espagne et en 2004 en Croatie, Champion du Monde en 2003 à Gap. Depuis 1987, toutes les équipes de VR4 françaises ont toujours fini premières ou deuxièmes lors des Championnats du Monde. En outre, j’ai la lourde tâche de remplacer, en seulement 100 sauts, Marin Ferré. Si nous terminons au-delà de la cinquième place, la responsabilité en incombera à Polo. J’avoue que je ressens une certaine tension. Il va falloir rester concentré jusqu’au bout, ne rien lâcher quoiqu’il arrive. Rien à perdre » sera mon credo. Notre préparation à la compétition s’articule autour de 2 stages d’entraînement à Gap ; généralement, nous effectuons 10 sauts le matin et l’après-midi est consacrée aux débrieffing, chez Davide. L’entente est parfaite. Le budget fédéral est réservé aux équipes espoirs ; nous respectons cette décision je tiens à confirmer ce point ici. Contrairement à certaines allégations, notamment sur internet, nous n’avons ni pris la place des jeunes », ni profité du budget fédéral ». Nous sommes soutenus par le Centre de Gap-Tallard et par notre ami JP. Roso, Président du CPN qui nous permettent d’ effectuer une centaine de sauts. La société Icarius, Corrine Fitgérald, finance le voyage en Russie. La société Basik Air Concept, Jérôme Bunker, met à notre disposition du matériel pour les Championnats de France et l’entraînement. La société VIGIL, Yahnn Brohnnec nous offre les système de sécurité. Notre ami Bernard Conédéra, directeur de la cave des vignerons réunis de Sainte Cécile les vignes, est chargé … de la lutte contre la déshydratation. Le Championnat de France, à Vannes, est le premier test sérieux. Nous remportons la compétition assez facilement, avec 19 de moyenne, devant nos amis de Véloce qui n’affichent qu’un petit » 15,6. Mais nos sorties sont trop longues, la réalisation des blocs irrégulière. Toutefois, de très bons passages pendant les sauts nous donnent confiance. Nous savons à quoi doivent être consacrés les derniers jours d’entraînement. La compétition commence dans 15 jours. A notre arrivée à Gera, nous sentons que cette semaine des Championnats du Monde sera nerveusement difficile à gérer. Dès les premiers jours, nous retrouvons l’ambiance fébrile de la compétition. Le visionnage des sauts d’évaluation, notamment de l’équipe belge, est assez impressionnant ; le niveau s’annonce très relevé. Nous pensons aux aléas de la météo, aux attentes, parfois longues, mais aussi à l’enrichissement fabuleux que représente cette aventure dont nous avons tant rêvé. J’ai la curieuse sensation que je devais être là. Je suis déterminé à savourer chaque instant, de l’aboutissement de cette aventure pour laquelle nous avons, auparavant, fait tant de sacrifices. J’aime cette ambiance lors des compétitions internationales car toutes les équipes ressentent la même émotion, celle du dépassement de soi. La météo est capricieuse, les attentes sont interminables, les appels à l’embarquement puis les annulations ou les stands by » se multiplient. Les montées en avion jusqu’à 2000 mètres puis les re-descentes, les re-sauts », les re‑re‑sauts » seront le quotidien de ces dix jours de compétition. Nous avons, en plus, à supporter une certaine tension avec les membres de la DTN présents sur place, après des critiques dans Paramag au sujet du refus de la Fédération de prolonger mon statut de sportif de haut niveau. Nous avons tous la conviction que, comme souvent en compétition, c’est le mental qui fera la différence. Malgré cela, la pression est bien gérée. Elle s’efface devant la volonté collective de faire de bons sauts, sans penser au résultat final. Nous voulons profiter pleinement de ces instants magiques, tout en étant conscients qu’avec si peu d’entraînement, il ne faut pas s’attendre à un miracle face à des équipes très entraînées et expérimentées. Avant chaque saut, chacun répète le programme ; les yeux fermés pour certains, les écouteurs d’un baladeur dans les oreilles pour d’autres. La compétition de haut niveau doit s’approcher prudemment, avec finesse, pour être maîtrisée. Elle reflète chaque personnalité, la sérénité ou l’agressivité, sans tricherie possible. C’est d’abord une lutte contre soi-même. Dans quelques instants chacun va puiser au fond de lui toute son énergie pour voler le plus vite possible en harmonie avec le groupe. C’est l’instant où le temps suspend son vol, celui où le présent est le plus présent. J’ai toujours aimé ce moment on l’on oublie l’enjeu, le contexte, pour s’enivrer de la perfection du geste. premier saut 1. Nous sommes dans l’avion, sur axe. Les équipes devant nous quittent l’avion. Tous nos sens sont en éveil. Mise en place pour la figure N en direct. Elle sort parfaitement. Pour ce premier saut nous sommes animés par un stress positif. Le saut se déroule bien, les blocs » et les libres » s’enchaînent. Nous sommes pénalisés de 2 fautes imaginaires, le score final est de 17 points au lieu de 19. Mais qu’importe, nous sommes dans le rythme des meilleures équipes mondiales. Le vol est pur, le plaisir est là. Moi cela me va bien. Nous sommes sixièmes ex æquo avec les Allemands. deuxième saut. Le saut est technique, nous décidons d’éviter la mémo » en jouant avec le joker » ; un joker dans notre jargon, est un choix de construction plus long permettant d’éviter la mémorisation 2 pour certains équipiers. L’option retenue est de bâtir le saut avec des transitions non standards. Avec Julo en solo, le bloc 3 est fulgurant ; … le plus rapide du monde » d’après nos amis américains. Le résultat s’affiche 25 points, ex æquo avec les norvégiens et les belges. Seuls les américains et les italiens sont devant, avec respectivement 27 et 26 points. Nous gagnons une place ; nous sommes cinquièmes. troisième saut. Sur axe les allemands refusent de sauter, car les nuages sont denses, à bord trois autres équipes refusent à leur tour et demandent au pilote de redescendre. Nous manifestons notre volonté de sauter quand même. Dans l’avion la surprise est générale. En riant, nous nous frayons un chemin entre nos concurrents stupéfaits. Nous nous mettons en place. En sortie, la figure D directe est parfaite, les enchaînements rapides et les blocs réguliers. Résultat final 23 points, ex æquo avec les Russes. Nous reprenons un point aux Italiens. Seuls les Américains marquent un beau 25 points et s’envolent vers la victoire. Nous sommes quatrièmes. 1 En compétition de vol relatif à 4 VR4 chaque saut, est tiré au sort par les juges la veille de la compétition. C’est une combinaison de figures libres au nombre de 16, désignées chacune par une lettre et de blocs, qui combinent 2 figures au nombre de 22, désignés chacun par un nombre. Un libre vaut un point un bloc deux points. Pour déterminer un saut, les juges tirent des figures jusqu’à 5 points 6 au maximum 3 blocs. 2 C’est le terme utilisé lorsque 2, ou les 4 équipiers, doivent mémoriser le double de figure pour un saut, à cause du changement de leur place initiale dans la formation à l’issue d’un bloc. quatrième saut. Cette manche est décisive pour nous. Sans le savoir, je vais bientôt effectuer le saut le plus marquant de ma carrière. En sortie, la figure L directe est correcte, le lâché » rapide. Malgré la mémorisation pour Julo et moi, car le joker s’avére trop long pour cette construction. Les enchaînements sont dynamiques et les blocs passent sans accrocs. La plupart des équipes de tête sont à 17 points, sauf les Italiens qui effectuent un saut exceptionnel et marquent 19 points. Il semble que la manche soit pour eux. Notre saut est jugé 18 points. En fait, nous réalisons 19 points, mais nous sommes pénalisés d’un point car nous sommes passés dans les nuages et les juges n’ont pu voir une des figures. Nous avons le choix entre garder nos 18 points ou sauter à nouveau. Avec 18 points nous restons à la quatrième place provisoire au général. Nous hésitons à re-sauter » car nous savons bien que lorsque l’on effectue un bon saut, il est rare de pouvoir le réitérer dans la foulée ; à cause notamment du relâchement naturel de la concentration et de la perte d’influx nerveux. Finalement, nous décidons de tenter à nouveau notre chance. Nos concurrents directs attendent le résultat avec impatience. L’exécution du nouveau » saut est la copie fidèle de celle du précédent. A la surprise générale, nous réitérons notre performance. Le verdict tombe 18 points ; nous sommes encore passés dans les nuages et une figure n’a pu être jugée. Nous avons, à nouveau, la possibilité de refaire le saut. Conscients de vivre un moment inédit, nous nous consultons et … nous acceptons le re-re-saut ». Nos adversaires passent de la surprise à l’incrédulité. Nous avons 45 minutes pour nous concentrer, faire abstraction de la situation et de l’environnement. L’appel des 15 minutes retentit. Nous sommes en fin de journée. Comme un rituel, sous le regard du public, nous repassons une dernière fois les enchaînements sur les planches à roulettes, nous effectuons un bref passage par la maquette de l’avion pour une ultime répétition de la sortie. Cette fameuse sortie L, celle qui ne s’est jamais bien passée lors de nos entraînements à Gap, celle que nous n’avons parfaitement réussie que deux fois, lors des 2 sauts précédents. Il faut que la mise en place soit à nouveau la même. Nous sentons que sommes au nœud de la compétition. La météo est incertaine, sans doute que les dix sauts prévus ne seront pas tous réalisés. Le danger, à ce niveau de la compétition est l’excès de confiance, plutôt que la crainte. Il peut nous faire perdre le sens de l’air », la sensation des mouvements. La conscience de vol n’est pas acquise, elle doit se conquérir à chaque saut. C’est la beauté du sport, de notre sport, au-delà de la technique la plus pure règne l’humain. Au milieu de la foule des supporters nous nous dirigeons vers l’embarquement faire le vide autour de nous, préserver la bulle, garder cette philosophie du plaisir de voler ensemble. Plus que jamais nous n’avons rien à perdre ». Nous sommes la première équipe à sortir de l’avion. Placé prés de la porte vitrée, à 1000 mètres, je regarde le paysage. Je m’efforce d’être dans le même état d’esprit qu’à l’entraînement. 2500 mètres, il faut commencer à s’isoler. D’un même mouvement, nous enfilons casques et gants. Les regards sont remplis de complicité, les altimètres indiquent 3200 mètres, deux minutes avant le largage, la lumière est rouge. La lumière est jaune, nous sommes sur axe. Davide et Julo ouvrent la porte, nous nous mettons en place. La lumière est verte, nous saisissons nos prises, je suis en piqueur, en cater » dans les jambes de Davide, qui est lui-même piqueur, en valise » sur Erwan. Ce dernier, en flotteur bas, se tient avec la main droite à l’avion et avec la gauche, il tient la jambe gauche de Julo flotteur haut. Davide donne le OK. En sortie, la figure L est à nouveau réussie, comme les deux fois précédentes. Le lâché, dans le vent relatif, pour aller en bipole » est rapide. Les transitions s’enchaînent bien, la mémo » n’est plus un problème, l’anticipation et la concentration sont au rendez vous. Les blocs sont fluides, les prises tombent dans les mains. Rien n’accroche dans ce saut. Aujourd’hui, en fermant les yeux, je peux revivre encore et encore chacun de ces instants magiques. Dès l’atterrissage, nous sommes satisfaits, car nous savons que nous avons réalisé un bon saut, en tout cas pas plus mauvais que les deux précédents. Nous attendons le résultat. Le jugement se fait pendant le visionnage de l’enregistrement du saut, en direct dans le grand hangar de l’aérodrome de Gera. Tous les compétiteurs et supporters sont présents. Sur l’écran géant apparaît, à coté du drapeau français, le numéro de notre équipe. On aperçoit notre mise en place. Nous retenons notre souffle. Le OK de départ de Davide est bien visible. Le chronomètre se déclenche. Le silence s’est installé dans ce hangar immense. Chacun de nous vit le saut avec la même intensité que pendant la chute. 17 points, 18 points, il reste encore du temps, à 35 secondes l’image s’arrête sur un score final de… 21 points. Après un instant de stupeur, une clameur retentit, celle des encouragements et des applaudissements des supporters et des compétiteurs. Nous sommes deuxièmes ex æquo avec les Italiens et nous devançons d’un point les russes. C’est la première fois qu’un saut est refait trois fois dans un Championnat du Monde. Je totalise à ce jour 17300 sauts, mais c’est ce septième saut à Gera qui m’a le plus marqué de toute ma carrière. Envahis par une joie profonde, nous sommes conscients, malgré l’euphorie ambiante, que la compétition n’est pas terminée. Nous n’avons rien à perdre, mais nous sentons que quelque chose est train de se passer. Nous devons garder notre sérénité. Le saut suivant sera déterminant ; toutes les équipes sont dans un mouchoir de poche, la moindre erreur peut nous évincer du podium. cinquième saut. Malgré les appels à répétition, les stands by », les montées suivies de re-descentes en avion, il faut rester dans la compétition. Nous sommes dans le dernier avion de la journée. Nous ne savons pas encore que ce saut sera le dernier de la compétition, à cause de la météo. La figure F en sortie d’avion n’est pas difficile à réaliser, mais fragile part sa conception . Sa réalisation peut s’avérer délicate. Malgré notre classement actuel, sans hésitation nous décidons de la sortir en direct. Nous resterons fidèles à l’esprit qui nous anime. Il est difficile de décrire à posteriori les sensations à ce moment là, cette alchimie entre confiance et entente, la concentration à son paroxysme. Nous sommes au crépuscule, mise en place, le OK est donné. La sortie se passe très bien, le saut se déroule avec fluidité, les blocs, la mémorisation pour Julo et moi, l’anticipation. J’ai l’impression que rien ne peut nous arriver. Le vol est intuitif, la pression bien gérée. Quinze minutes après notre posé », tout le monde est réuni devant l’écran géant et attend les derniers résultats. A ce moment, nous sommes deuxièmes ex æquo avec les Italiens, en cas d’égalité sur ce dernier saut, ce sera toujours le cas. Dans cette situation, le règlement stipule que l’avantage est donné à l’équipe qui affiche le meilleur score sur un des sauts. Les Italiens ont réalisé 26 points sur le deuxième, notre meilleure performance, sur le même, est 25 points. Si les deux équipes obtiennent le même score, c’est eux qui seront sacrés vice-Champion du Monde. Il est tard, le verdict définitif tombe les Russes ont 25 points, les Italiens 24 points et nous … 25 points. Nous laissons éclater notre joie. Nous sommes vice-Champion du Monde de vol relatif à 4 après seulement 101 sauts d’entraînement. L’équipe Championne du Monde et la délégation américaine qualifieront cette aventure de hold up du siècle ». Le lendemain, Creg Girard, Gary Smith et Solly Williams, présents aussi à Gera, viendront me féliciter, en m’annonçant que je fais désormais partie du cercle très restreint des cinq relativeurs mondiaux le cinquième est Pete Allum de plus de 40 ans à dépasser les 22 points de moyenne. Voir la video des championnats du monde 2006 VR4 à Gera Au moment où le récit s’achève, je ne peux refermer le livre des souvenirs sans saluer la performance historique, lors de ces mêmes Championnats du Monde, du 8 France ». Qui devient Champion du Monde dans la catégorie VR8, face à des Airspeed déstabilisés par la technique, la discipline et la lucidité de l’équipe française. Cette victoire, ils ne la doivent qu’à eux-même et à leur entraîneur Erwan Pouliquen, qui devient le premier relativeur français à avoir décroché un titre de champion du Monde en VR4 et en VR8. Leur trajectoire les conduira jusqu’aux Championnats du Monde 2008, où ils obtiendront une victoire écrasante sur leurs adversaires. Une pensée amicale aussi pour le VR4 féminin, déçu à Gera. Les filles seront seulement » vice-Championnes du Monde derrière les anglaises, après les avoir largement battues en Coupe du Monde l’année précédente, en Arizona. J’ai toujours été attiré par la compétition de haut niveau. Elle est un moyen, par l’implication personnelle qu’elle impose, l’intensité des émotions qu’elle procure et la rectitude des jugements qu’elle rend, de dépasser son quotidien, de se dépasser. D’entrer dans une relation intime avec soi même 3. Et parfois, rarement, très rarement, d’approcher, d’effleurer ce moment de grâce immédiate, où le présent est immobile. Les grecs anciens, dans la poussière d’Olympie, le connaissaient déjà, il l’appelaient kairos » 4, le moment juste, opportun, l’instant d’éternité ; celui qui laisse des traces indélébiles dans la conscience individuelle et collective de l’Homme. Si un jour j’ai peut être regardé le kairos » dans les yeux, c’est au cours du mois d’août 2006, dans le regard de mes équipiers, de mes amis, au moment où la porte s’est ouverte et où le vent a chanté à nos oreilles. 35 secondes c’est bien court, j’aurais voulu arrêter le temps, rendre cet instant fugitif éternel. Mais, finalement, peut‑être que pour chacun des membres de l’équipe il l’est toujours un peu. POLO GRISONI 3 Qui à pu exprimer mieux ce sentiment que l’éternel poète des antiques jeux olympiques O mon âme ! N’aspires pas à la vie éternelle, mais explore le champ des possibles » Pindare – VI av 4 Euripide V av dira du kairos c’est le meilleur des guides dans toutes entreprises humaines ». Championnats de France 2005 Les photos sont de Jean Pierre Bolle lors des championnats de France 2005 à Lapalisse . Nous gagnons les championnats de France. Crédit photos Jean Pierre Bolle Coupe de France en 2005 La première compétition de l’équipe à Pujaut lors de la Coupe de France en 2005. Nous remportons cette épreuve. Championnats de France 2007 Lors des championnats de France 2007 à Brienne le Chateau. Nous gagnons les championnats de France de vol relatif à 4 et à 8. C’est le doublé. Les photos sont de JP Bolle. Crédit photos Jean Pierre Bolle Site Web

Ligue1 : «On ne peut pas réaliser une telle performance sans un état d'esprit exceptionnel», note Génésio Par Le Figaro avec AFP Publié le 07/11/2021 à 23:50 ,

Gary réalise un classement des champions le tableau à télécharger à l'aide du texte kayakiste française Émilie Fer a remporté l'or lors des jeux Olympiques de Londres en 2012. Elle a devancé l'australienne Jessica Fox qui est repartie avec l'argent. Lista de comentários georgefel RéponseA2 Émilie B2 Fer C2 France ou Londres E3 orA3 Jessica C3 Australie ou Londres D3 kayak E3 ArgentExplicationsIl faut mettre le prénom de chacune des joueuses dans la colonne "Prénom" et leur noms dans la colonne "Nom", pays soit le pays d'origine soit le pays des jeux olympiques, sport kayak, médaille or pour Émilie et argent pour Jessica. J'espère que cela te convient et dit moi si j'ai eu juste

Cesamedi 18 juin, à 16h00, Paris accueillera pour la première fois la mythique Red Bull Cliff Diving. Face à la Tour Eiffel, au port Debilly, la compétition rassemblera les 24 meilleurs plongeurs et plongeuses de la planète, dont l’homme le plus titré du circuit : le français Gary Hunt qui jouera à domicile. Face à lui, le britannique Aidan Heslop, premier au classement général. ^{Le vélo tout terrain VTT ou vélo de montagne de l'anglais mountain bike ou encore vélo de randonnée sportive est un vélo destiné à une utilisation sur terrain accidenté, hors des routes goudronnées, et un sport règlementé par l'Union cycliste l'apparition du terme et du concept de vélo tout terrain, des vélos étaient utilisés pour rouler hors des routes, parfois même de manière structurée au sein de clubs sportifs par exemple le Vélo Cross Club Parisien dans les années 1950. L'apparition de vélos conçus spécifiquement pour pouvoir rouler en terrain accidenté remonte au milieu des années 1970, aux groupe de passionnés adapte alors des vélos de type cruiser, proches des vélos de plage, en particulier le modèle Excelsior de la marque américaine Schwinn1 - pour les utiliser dans les montagnes du comté de Marin en Californie. Des descentes chronométrées sont organisées. Elles sont appelées Repack Race, en référence à la nécessité de regraisser les moyeux à tambour qui surchauffent pendant la Breeze est reconnu comme le premier artisan à avoir construit un vélo uniquement destiné au tout-terrain3. Mais c'est Tom Ritchey qui lance la première fabrication en série, en créant la marque MountainBikes en 1979, avec Gary Fisher et Charlie KellyLes premiers championnats du monde officieux de VTT se déroulent à Villard-de-Lans en 1987 400 compétiteurs venant de 10 pays. 3 ans plus tard, les premiers championnats du monde officiels de VTT, cross-country et descente, se déroulent en 1990 à Durango dans le France, les premiers VTT, provenant du Canada, font leur apparition à La Plagne en 1983, lors d'une présentation organisée par Stéphane Hauvette, fondateur de l'AFMB Association Française du Mountain Bike.La première course de VTT en France est le Roc d'Azur en 1984. Les premiers VTT français datent de cette même année. Ce sont le VTT1 fabriqué par Peugeot et le Tracker de 1988 l'AFMB devient la commission nationale VTT au sein de la Fédération française de VTT fait sa première apparition aux Jeux Olympiques à Atlanta en 1996 avec la discipline VTT connaît un succès fulgurant durant les années 1990 avec de très nombreux pratiquants[réf. nécessaire], des équipes de compétition dotées de très gros moyens et des innovations techniques à foison. Cet engouement ne dure pas et, après avoir connu une légère crise de popularité au début des années 2000, le VTT est aujourd'hui considéré comme un sport ayant atteint sa maturité mais en perpétuelle évolution technique[réf. nécessaire]. Alors qu'à ses débuts le VTT attirait surtout des cyclistes à la recherche d'un sport nature, il attire aussi maintenant de jeunes pratiquants urbains et péri-urbains amateurs de pratiques acrobatiques sur des terrains aménagés terrains de bosses, constructions, etc.Le matérielLe cadre est en acier, en aluminium renforcé, en carbone ou en VTTDans leurs premières années d'existence, les VTT étaient tous semblables. Puis la diversification des disciplines a conduit à diversifier et spécialiser le matériel. De manière générale, le VTT est un vélo équipé de roues de 26 pouces de diamètre6, avec des pneus larges et crantés, montées sur un cadre renforcé souvent en alliage à base d'aluminium, mais aussi en acier, en titane ou en composite avec des fibres de carbone et équipé d'amortisseurs à l'avant au niveau de la fourche avec par exemple fourche hydraulique et souvent aussi à l'arrière peut être incorporé dans le cadre et ou dans la selle. Les amortisseurs peuvent être réglés selon le poids du que cette description représente le stéréotype du VTT, elle n'est pas toujours juste. Ainsi, il existe de plus en plus de VTT équipés de roues de 29 pouces de diamètre et l'on assiste même aujourd'hui à l'apparition de roues de 27,5 pouces de diamètre, tandis que les VTT de trial sont dépourvus de suspension, et même parfois de selle. La spécialisation de la pratique engendre des VTT toujours plus spécifiques, des vélos au cadre adapté qui peuvent par exemple accueillir des roues de 3,8 pouces de large et plus fatbikes permettant d'évoluer plus facilement sur des milieux meubles comme le sable ou la unités de mesure du VTTLe système métrique est rarement utilisé dans les appellations commerciales des éléments du VTT. C'est communément en pouces du système de mesure anglais que sont fournies les dimensions des cadres, les débattements des suspensions, les diamètres des roues et disques, les sections des tubes, etc. Seuls les angles échappent au système anglo-saxon et sont mesurés en degrés du système sexagésimal début des années 2000, les fabricants sont priés d'utiliser le système métrique - normalisé et indiscutable. Cependant, la tendance des fabricants de vélos complets est d'annoncer une taille de VTT estimée c'est-à-dire approximative et non vérifiable à partir des unités de mesures de l'industrie textile, selon le principe que la taille idéale d'un VTT équivaut à la taille des vêtements du cycliste XS, S, M, L, XL, XXL, etc. Le consommateur y gagne en facilité de choix, mais y perd en fiabilité des du cyclisteLa pratique du VTT implique, outre un VTT, l'utilisation d'un certain nombre d'équipements adaptés. La plupart du temps, le cycliste porte un cuissard et un maillot sauf en descente ou en enduro, où il porte un pantalon ou un short renforcé et un maillot à manches équipements de sécuritéCasqueLe casque est considéré comme le principal équipement de protection individuelle du cycliste. Il peut soit couvrir uniquement le haut de la tête, soit protéger également le visage avec une mentonnière fixe ou amovible rattachée à la coque du casque. On parle alors de casque intégral. Ce type de casque est souvent utilisé en vélo de gants préviennent les ampoules et protègent les mains en cas de chute. Les gants renforcés intègrent des éléments rigides - en plastique, carbone ou en caoutchouc - qui protègent certaines parties de la main. Dans les pratiques engagées descente, enduro, les gants sont renforcées avec du carbone ou du caoutchouc sur le dessus de la main. Les mitaines, autrefois prisées en cross-country, ont aujourd'hui quasiment paire de lunettes claires ou teintées protège les yeux des projections, des insectes, du vent et de la végétation. En descente, on utilise généralement des masques semblables à ceux de ski meilleure protection que des lunettes ou de moto comme pour les casquesAutres protectionsParmi les nombreux équipements de protection du cycliste, citons genouillères protège-tibias, parfois intégrés aux protège-malléoles protection dorsale articulée coudières veste de protection buste, épaules, dos. protections cervicales "neck-brace"Ces protections sont obligatoires dans certaines disciplines descente, freeride. En compétition, l'UCI impose le port du casque simple sans mentonnière en cross-country et trial, et du casque intégral en descente et équipements de secoursOutillagePour les outils, le minimum consiste en un kit de réparation de crevaison une chambre à air, une pompe, des démontes-pneu, de la dissolution et des rustines et un multi-outils permettant d'intervenir sur les réglages du VTT. Le kit de réparation de crevaison peut dans certains cas être remplacé par une bombe anti-crevaison ou par du liquide préventif que l'on ajoute lors du montage du pneu. On peut y ajouter quelques colliers rilsan, un dérive-chaîne, une petite burette d'huile, un couteau, un maillon de chaîne supplémentaire de secoursHors compétition, il est conseillé d'emporter avec soi une trousse de premiers secours avec une couverture de équipements de confortOutre les équipements de secours, le cycliste à VTT utilise souvent un sac à dos pour transporter une poche à eau et s'hydrater en roulant, et l'outillage décrit plus haut. Selon le volume du sac, il est possible d'emporter un coupe-vent, de la nourriture, un GPS, des cartes topographiques, récepteur GPSL'utilisation d'un appareil de géo-positionnement à VTT permet de se positionner facilement et de suivre le parcours sur une carte des parcours sur des sites un parcours,représenter le tracé en deux ou trois dimensions sur un durée, distance, dénivelé, vitesse moyenne, vitesse instantanée en chaque point du disciplinesLa descenteL'enduro, terme emprunté à la discipline moto, est une discipline située entre la descente et la randonnée. L'enduro se pratique sur des parcours techniques à profil descendant, mais cela n'empêche pas de trouver quelques montées sur ces parcours. On associe généralement l'enduro à la montagne. Les VTT d'enduro doivent être polyvalents, à la fois performants et compétitions appelées course d'enduro apportent à cette pratique le chronométrage sur des séries de parcours appelées spéciales, comme en rallye automobile, avec des étapes de liaison plus ou moins longues et souvent en all-mountain ou Vélo de MontagneL'enduro, terme emprunté à la discipline moto, est une discipline située entre la descente et la randonnée. L'enduro se pratique sur des parcours techniques à profil descendant, mais cela n'empêche pas de trouver quelques montées sur ces parcours. On associe généralement l'enduro à la montagne. Les VTT d'enduro doivent être polyvalents, à la fois performants et compétitions appelées course d'enduro apportent à cette pratique le chronométrage sur des séries de parcours appelées spéciales, comme en rallye automobile, avec des étapes de liaison plus ou moins longues et souvent en all-mountain ou Vélo de MontagneLa descente est une pratique reconnue en compétition par l'Union Cycliste Internationale UCI. Les championnats du monde de descente ont lieu chaque année, en même temps que les championnats du monde de cross-country et ceux de descente marathon La descente marathon est proche de la descente, mais elle se pratique sur des distances beaucoup plus longues. Les descentes marathon se déroulent généralement en montagne, voir en haute-montagne. Elles mesurent plusieurs dizaines de kilomètres et durent plus de 30 minutes pour les pilotes les plus rapides. Les courses s'effectuent avec un départ groupé des pilotes. Ces descentes étant longues, avec parfois des portions de plat ou de montée, les VTT utilisés sont plus polyvalents que ceux de descente. La descente marathon est souvent associée à l' FreerideFreeride est un terme commercial à l'origine utilisé par les skieurs, recyclé et déposé par la marque américaine Cannondale en 1999 pour promouvoir la déclinaison de son modèle SuperV7. Depuis, l'usage de ce terme a évolué et sa signification reste floue. On considère cependant que le freeride désigne une pratique se rapprochant de la descente de loisir, où l'on recherche une certaine technicité du terrain. Les VTT de freeride sont un compromis entre les vélos de montagne et les vélos de descente, permettant à la fois de descendre rapidement et de grimper dans des conditions correctesLe freeride est surtout un concept commercial de loisir, même s'il existe une compétition de freeride appelée red bull rampage où chaque coureur est libre de choisir sa ligne. Le cyclisme de spectacle propose des compétitions utilisant le mot freeride. Ces compétitions se font sur des parcours d'obstacles parfois placés à des hauteurs impressionnantes passerelles à sauter, parois rocheuses, etc. et font intervenir un jury chargé de noter la prestation de chaque pilote en fonction de la qualité des trajectoires et du style de terme emprunté à la discipline moto, est une discipline située entre la descente et la randonnée. L'enduro se pratique sur des parcours techniques à profil descendant, mais cela n'empêche pas de trouver quelques montées sur ces parcours. On associe généralement l'enduro à la montagne. Les VTT d'enduro doivent être polyvalents, à la fois performants et compétitions appelées course d'enduro apportent à cette pratique le chronométrage sur des séries de parcours appelées spéciales, comme en rallye automobile, avec des étapes de liaison plus ou moins longues et souvent en all-mountain ou Vélo de MontagneLe all-mountain est une pratique hors compétition, qui s'apparente à de la randonnée sportive en montagne. Les vélos sont suspendus à l'avant et à l'arrière mais restent assez légers 12-13 kg. Ils ont de bons freins et des suspensions de 120 à 160 mm de débattement que l'on peut généralement bloquer, car ils doivent savoir aussi bien grimper des pentes raides que les descendre. C'est une pratique polyvalente, avec des vélos qui peuvent presque tout faire. Il n'est pas rare de pousser ou de porter le vélo dans des itinéraires de montagne quand des portions de ceux-ci ne permettent pas de rouler. Le all-mountain peut aussi avoir la dénomination Vélo de Montagne. Les pratiquants de cette discipline préfèrent généralement les sentiers aux larges pistes d'alpages, donnant à leurs parcours plus d'intérêt au niveau du cross-countryLe cross-country VTT à ne pas confondre avec le cross-country pédestre, parfois noté XC ou X-country, consiste, pour tous les coureurs qui s'élancent en même temps, à effectuer un certain nombre de tours d'un circuit aux terrains variés, le plus vite possible. Le classement s'effectue sur l'ordre de passage sur la ligne d'arrivée. Les épreuves de cross-country pour hommes duraient environ 2 heures originellement pour une distance variant autour de 40 km. Les courses pour femmes et jeunes sont plus courtes. L'entrée du VTT comme compétition olympique a profondément modifié la discipline. Les distances de course et les circuits sont de plus en plus courts. La venue de la télévision renforce le processus sur les courses de coupe du monde où les courses sont de plus en plus nerveuses et techniques. Les circuits comportent des ascensions plus courtes ce qui réduit les opportunités de creuser des grands écarts. Après la manche de la coupe du monde de Dalby Forest en 2010, le multiple champion du monde et olympique, Julien Absalon, déclarait que l'on assiste à la naissance d'un nouveau sport ».Le cross-country est une discipline reconnue par l'Union cycliste internationale UCI et dont les championnats du monde se déroulent chaque année. C'est également une discipline olympique depuis les jeux olympiques d'été de cross-country peut parfois prendre la forme de courses axées sur l'endurance où la durée devient le facteur déterminant et pouvant se dérouler durant jusqu'à 24 h. Ces compétitions se pratiquent en équipes ou individuellement, avec pour objectif d'effectuer le plus grand nombre de tours d'un circuit dans le temps est régulièrement organisé des courses nommées duathlon » qui combinent, dans cet ordre, course à pied puis VTT les distances généralement rencontrées sont de 10 km de course à pied et 20 km de VTT. Il existe aussi des triathlons tout terrain où les épreuves de cyclisme et de course à pied ont lieu hors-route VTT et cross-country marathonLe cross-country marathon est proche du cross-country, mais les distances parcourues sont plus longues. D'après la réglementation de l'UCI, une compétition de cross-country marathon doit mesurer au minimum 60 km et au maximum 120 km, et le temps du vainqueur doit être supérieur à 4 au cross-country, le cross-country marathon se court sur des circuits d'une seule Cross country éliminatorLe cross-country eliminator est un format de course de vélo tout-terrain, qui voit s'affronter quatre coureurs sur un circuit d'environ 1 km. Les 2 coureurs les plus rapides peuvent participer à la manche suivante, tandis que les deux derniers sont éliminés. Le XCE est un mélange de Four-cross et de randonnéeLa randonnée VTT, proche de la randonnée pédestre mais à vélo, est sans doute la pratique la plus populaire du VTT. Il s'agit de se promener de façon plus ou moins sportive sur des chemins variés. Il existe un grand nombre de circuits de randonnée permanents balisés, ainsi que des randonnées ponctuelles organisées par des clubs ou des vélos de randonnée doivent être confortables, polyvalents et four crossLe four-cross, parfois noté 4X, consiste à descendre une piste artificielle jalonnée d'obstacles, à quatre coureurs de front. Les courses sont très rapides entre 30 secondes et 1 minutes et donnent lieu à des affrontements entre les coureurs. Le vainqueur est le premier qui franchit la ligne d'arrivée. Les courses de four-cross se déroulent en plusieurs manches 2012, cette discipline disparaît du calendrier de la coupe du monde de VTT de l'UCI. La fédération internationale a toutefois annoncé que les championnats du monde de 4X seraient dual slalom Le dual slalom, parfois appelé boarder cross, est considéré comme l'ancêtre du Four Cross car il a perdu en popularité pendant la période charnière où le 4X est devenu populaire. Sur une compétition de dual slalom, deux cyclistes concourent simultanément sur deux tracés identiques, parallèles, et avec des trajectoires en slalom. Le dual slalom a été remplacé par le Four Cross par l'UCI pour rendre les compétitions plus dirtInspiré du BMX, le dirt biking ou dirt consiste à exécuter diverses figures acrobatiques avec un vélo sur des bosses généralement artificielles, en terre ou en sable. C'est un sport spectaculaire où de nombreuses figures sont possibles. Des compétitions de dirt biking sont organisées, où les pilotes sont notés sur le style, la hauteur et la difficulté de leurs VTT de dirt biking doivent être maniables et particulièrement streetLe street ou street biking consiste à utiliser le mobilier urbain, les trottoirs, les murs, les escaliers, pour exécuter des sauts et des trialLe Trial, ou VTT Trial, consiste à franchir des obstacles naturels ou artificiels dans un temps imparti sans utiliser d'autres appuis que les pneus du vélo. Ainsi, une autre partie du corps ou du vélo en contact avec tout obstacles sera existe également des championnats du monde UCI de VTT de trial sont dépourvus de suspensions et parfois de selle. Leur géométrie est conçue pour la maniabilité. Les vélos-trial sont équipés de roue 20 pouces et les VTT de trial de roue 26 pouces de slopestyleLe slopestyle est une pratique consistant à réaliser un certain nombre de figures sur des bosses en terre, modules en bois et éléments urbains. Elle s'inspire du dirt et du freeride. Les pilotes utilisent en général des vélos tout suspendus à faible débattement capables d'amortir des chocs importants en conservant de la nervosité. Lors des compétitions, les cyclistes sont notés par un jury sur des critères d'appréciation trajectoires, style, précision, championsSeuls les athlètes qui ont été au moins trois fois champions du monde ou olympiques sont présentés ici liste non exhaustive, toutes disciplines confondues Julie Bresset France Championne de France de XC 2010, 2011, 2012, 2013 Championne olympique cross-country en 2012 Championne du monde de XC 2012, 2013 Coupe du monde de XC 2011 Anne-Caroline Chausson France Championne du monde de descente 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2005 Championne olympique 2008 en BMX Vice championne du monde d'enduro Enduro World Series en 2014 Julien Absalon France Champion de France de XC 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Champion d'Europe de XC 2006, 2013, 2014 Champion du monde de XC 2004, 2005, 2006, 2007, 2014 Coupe du monde de XC 2006, 2007, 2008, 2009, 2014 Champion olympique cross-country en 2004 et 2008 Nicolas Vouilloz France Champion de France de descente 1992, 1993, 1994, 1996, 1997, 1999, 2001 Champion du monde junior de descente 1992, 1993, 1994 Champion du monde de descente 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2001, 2002 Coupe du monde de descente 1995, 1996, 1998, 1999, 2000 Champion d'Europe de descente 1994, 1997, 1998 Kenny Belaey Belgique Champion du monde de trial 2002, 2005, 2006 Alison Sydor Canada Championne du monde de XC 1994, 1995, 1996 Thomas Frischknecht Suisse Champion du monde de XC 1996 Champion du monde de XC marathon 2003, 2005 Champion d'Europe de XC 1993 Christoph Sauser Vice-champion du monde XC 2005, 2006, 2007 Champion du monde de XC 2008 Vice-champion d'Europe XC 2006, 2008 Champion du monde de marathon en 2007, 2011 Vice-Champion du monde de marathon en 2008 Champion d'Europe de XC 2007 Karin Moor Championne du monde de trial 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 Nino Schurter Champion du monde de XC 2010, 2012, 2013,2015,2016 Vice-champion du monde XC 2011 Vainqueur de la Coupe du Monde XC 2010 Medaille de bronze aux Jeux Olympiques de Pékin 2008 Vice-champion olympique de XC 2012 Gunn-Rita Dahle Flesjå Norvège Championne du monde de XC 2002, 2004, 2005, 2006 Championne olympique de XC 2004 Henrik Djernis Danemark Champion du monde de XC 1992, 1993, 1994 Brian Lopes États-Unis Champion du monde de dual-slalom 2001 Champion du monde de Four-Cross 2002, 2005, 2007 Jill Kintner États-Unis Championne du monde de four-cross 2005, 2006, 2007 Margarita Fullana Espagne Championne du monde de XC 1999, 2000, 2008 Sam Hill Australie Champion du monde 2006, 2007 Coupe du monde 2007, 2008Courses célèbresEn France Le Roc d'Azur Var La Transvésubienne Alpes-Maritimes La Transmaurienne Vanoise Savoie Le Raid des Terres Noires Alpes-de-Haute-Provence La Diagonale du Doubs Saône, Doubs L' X-Trem-sur-Loue Ornans, Doubs La Forestière Ain/Jura L'Hexagonal - Tour de France VTT La Jean Racine Saint-Rémy-lès-Chevreuse, Yvelines 24 heures VTT Crapauds Moselle 24 heures VTT de Cergy Val-d'Oise Les Chemins du Soleil Hautes-Alpes La Pomponnaise Saint-Pompon, Dordogne Mégavalanche de l'Alpe d'Huez L'Alpe d'Huez, Oisans, Isère Mégavalanche de La Réunion La Réunion, Maïdo, Saint-Paul La Mountain of Hell Les Deux Alpes, Oisans, Isère La MB Race Haute-Savoie Les Roc'h des monts d'Arrée qui ont accueilli plus de 6 000 vététistes lors de la 15e édition en septembre Championnats du monde de VTT et de trial Coupe du monde de VTT Sea Otter Classic Monterey, Californie Red Bull Rampage Cape Epic en Nissan Qashqai Challenge Grand Raid Cristalp Suisse Maremma Cup Italie Nissan Downhill Cup Belgique Vélirium du Mont Ste-Anne Québec, Canada} . 459 302 243 64 281 388 236 487

gary réaliser un classement des champions olympiques